Bariera ochronna z tworzyw sztucznych U-14e U-14e

Urządzenie bezpieczeństwa drogowego uwzględniane w przepisach do 28.4.2010, poniższy opis (i stare przepisy) obowiązuje jedynie dla urządzeń tego typu umieszczanych na drogach przed tą datą.

Stosowana w celu fizycznego zapobieżenia zjechania pojazdu z drogi w miejscach, gdzie jest to niebezpieczne, wyjechaniu pojazdu poza koronę drogi, przejechaniu pojazdu na jezdnię przeznaczoną dla przeciwnego pasa ruchu lub niedopuszczeniu do powstania kolizji z obiektami lub przeszkodami stałymi znajdującymi się w pobliżu jezdni. Jej używanie jest dopuszczalne w takich miejscach, w których przewidywane skutki wypadków będą poważniejsze niż skutki najechania pojazdu na barierę.

Bariery ochronne z uwagi na funkcje można dzielić na:

Ze względu na materiał można rozróżnić bariery:

U-14a "Bariera ochronna stalowa"

U-14b "Bariera ochronna betonowa"

U-14c "Bariera ochronna stalowo-betonowa"

U-14d "Bariera ochronna stalowa linowa"

U-14e "Bariera ochronna z tworzyw sztucznych" (wypełniania piaską lub wodą do zabezpieczeń tymczasowych)

Ze względu na odkształcenia podczas kolizji można wyróżnić bariery:

Należy do grupy urządzeń bezpieczeństwa drogowego. Podstawowym celem ich stosowania jest ochrona życia i w ograniczonym zakresie także mienia uczestników ruchu i osób pracujących na drodze, a w niektórych przypadkach także użytkowników terenów przyległych.

Powinny mieć one wyraźne i trwałe oznakowanie podające nazwę (lub znak towarowy) i rok produkcji. Dodatkowo na drodze można umieszczać urządzenia bezpieczeństwa drogowego, dla których: