Próg podrzutowy
U-17
U-17
Stosowany:
- poza drogami publicznymi na obszarach o ograniczonej dostępności lub na obbszarach
zamkniętych
(drogi położone wewnątrz osiedli i innych zwartych obszarów zabudowy
mieszkaniowej, tereny zakładowe, parkingi, itp.) i tylko, gdy konieczne
jest ograniczenie prędkości pojazdów do około 5-8 km/h,
- poza drogami publicznymi przy wjazdach na parkingi, tereny zakładowe, tereny jednostek
użyteczności
publicznej, itp. (jeżeli są tam zainstalowane urządzenia zamykające teren
takie jak bramy, furty, zapory, itp.) jako środek wzmacniający działanie
tych urządzeń i wymuszający powolny wjazd na ten teren,
- poza drogami publicznymi na parkingach i innych terenach podobnych, jako środek
dyscyplinujący
ruch wewnętrzny
- na drogach publicznych na obszarze przejść granicznych jako element uzupełniający
zaporę U-13b "Rogatka bez dodatkowych urządzeń"
O ile próg nie jest wykonany z segmentów o barwach na przemian czarnej
i żółtej, umieszczany jest na nich znak poziomy P-25 "Próg zwalniający".
Należy do grupy urządzeń bezpieczeństwa drogowego. Podstawowym celem ich
stosowania jest ochrona życia i w ograniczonym zakresie także mienia uczestników
ruchu i osób pracujących na drodze, a w niektórych przypadkach także użytkowników
terenów przyległych.
Powinny mieć one wyraźne i trwałe oznakowanie podające nazwę (lub znak
towarowy) i rok produkcji. Dodatkowo na drodze można umieszczać urządzenia
bezpieczeństwa drogowego, dla których:
- (w odniesieniu do wyrobów podlegających certyfikacji) wydano certyfikat na znak
bezpieczeństwa
- (w odniesieniu do wyrobów niepodlegających certyfikacji) dokonano oceny zgodności
i wydano certyfikat zgodności lub deklarację zgodności z odpowiednią normą
lub aprobatą techniczą
- wydano atest
lub certyfikat w kraju wytworzenia, co do których nie jest wymagane nadanie znaku
bezpieczeństwa