Oznaczenia europejskie dla opon radialnych (m.in. norma ECE-R 30)
Rozmiary - ciąg cyfr i znaków, np. "185/65 R 14 82T" lub "225/45 ZR 14 91W"

Znaczenie:

  • 185 - szerokość opony [milimetr]
  • 60 - wartość [%] oznaczająca stosunek wysokości boku opony (miejsce z informacją o rozmiarze opony) do szerokości bieżnika (60 oznacza 60% z 185 mm, czyli 121 mm)
  • R - oznaczenie opony radialnej (z warstwami włókien biegnącymi promieniowo w poprzek opony pod kątem prostym), ZR - oznaczenie opony radialnej, którą można użytkować z maksymalnym obciążeniem z maksymalną prędkością 240 km/h, VR - oznaczenie opony radialnej, którą można użytkować z maksymalnym obciążeniem z maksymalną prędkością 210 km/h, RF - oznaczenie opony radialnej z systemem Run Flat
  • 15 - średnica obręczy/średnica osadzenia [cal]
  • 82 - indeks nośności
  • T - indeks prędkości

Indeks nośności - liczba określającą maksymalny dopuszczalny nacisk na oponę:

20 80 kg 21 82,5 kg 22 85 kg
23 87,5 kg 24 90 kg 25 92,5 kg
26 95 kg 27 97,5 kg 28 100 kg
29 103 kg 30 106 kg 31 109 kg
32 112 kg 33 115 kg 34 118 kg
35 121 kg 36 124 kg 37 127 kg
38 130 kg 39 133 kg 40 140 kg
41 145 kg 42 150 kg 43 155 kg
44 160 kg 45 165 kg 46 170 kg
47 175 kg 48 180 kg 49 185 kg
50 190 kg 51 195 kg 52 200 kg
53 206 kg 54 212 kg 55 218 kg
56 224 kg 57 230 kg 58 236 kg
59 243 kg 60 250 kg 61 257 kg
62 265 kg 63 272 kg 64 280 kg
65 290 kg 66 300 kg 67 307 kg
68 315 kg 69 325 kg 70 335 kg
71 345 kg 72 355 kg 73 365 kg
74 375 kg 75 385 kg 76 400 kg
77 412 kg 78 425 kg 79 437 kg
80 450 kg 81 462 kg 82 475 kg
83 487 kg 84 500 kg 85 515 kg
86 530 kg 87 545 kg 88 560 kg
89 580 kg 90 600 kg 91 615 kg
92 630 kg 93 650 kg 94 670 kg
95 690 kg 96 710 kg 97 730 kg
98 750 kg 99 775 kg 100 800 kg
101 825 kg 102 850 kg 103 875 kg
104 900 kg 105 925 kg 106 950 kg
107 975 kg 108 1000 kg 109 1030 kg
110 1060 kg 111 1090 kg 112 1120 kg
113 1150 kg 114 1180 kg 115 1215 kg
116 1250 kg 117 1285 kg 118 1320 kg
119 1360 kg 120 1400 kg 121 1450 kg
122 1500 kg 123 1550 kg 124 1600 kg
125 1650 kg 126 1700 kg 127 1750 kg
128 1800 kg 129 1850 kg 130 1900 kg
131 1950 kg 132 2000 kg 133 2060 kg
134 2120 kg 135 2180 kg 136 2240 kg
137 2300 kg 138 2360 kg 139 2430 kg
140 2500 kg 141 2575 kg 142 2650 kg
143 2725 kg 144 2800 kg 145 2900 kg
146 3000 kg 147 3075 kg 148 3875 kg
149 3250 kg 150 3350 kg 151 3450 kg
152 3550 kg 153 3650 kg 154 3750 kg
155 3875 kg 156 4000 kg 157 4125 kg
158 4250 kg 159 4375 kg 160 4500 kg
161 4625 kg 162 4750 kg 163 4875 kg
164 5000 kg 165 5150 kg 166 5300 kg
167 5450 kg 168 5600 kg 169 5800 kg
170 6000 kg

  • Dla opon kategorii VR maksymalne obciążenie podawane jest dla prędkości 210km/h.
  • Dla opon kategorii ZR maksymalne obciążenie podawane jest dla prędkości 240km/h.
  • Dla opon z indeksem prędkości V należy zmniejszyć obciążenie o 3% co 10km/h w zakresie od 210 do 240km/h.
  • Dla opon z indeksem prędkości W należy zmniejszyć obciążenie o 5% co 10km/h w zakresie od 240 do 270km/h.
  • Dla opon z indeksem prędkości Y należy zmniejszyć obciążenie o 5% co 10km/h w zakresie od 270 do 300km/h.

Indeks prędkości - liczba oznaczająca maksymalną prędkość na oponie:

J do 100 km/h K do 110 km/h
L do 120 km/h M do 130 km/h
N do 140 km/h P do 150 km/h
Q do 160 km/h R do 170 km/h
S do 180 km/h T do 190 km/h
H do 210 km/h V do 240 km/h
W do 270 km/h Y do 300 km/h

Przy jego braku maksymalna prędkość (o ile z oznaczeń nie wynika inaczej):

  • opon radialnych - 110 km/h
  • warstwowych opon diagonalnych - 100 km/h
  • opon bieżnikowanych - 110 km/h

"Dla opon oznakowanych jako śniegowe, zgodnie z dyrektywą 92/23/EWG, dopuszcza się niespełnianie dostosowania do maksymalnej prędkości pojazdu, pod warunkiem że są one dostosowane co najmniej do prędkości równej 160 km/h, a w pojeździe umieszczono nalepkę ostrzegawczą o maksymalnej prędkości tych opon tak, aby była ona widoczna oraz czytelna dla kierowcy" (ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU z dnia 15 października 2007 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia)

Etykiety (regulacja UE 1222/2009 obowiązująca od 1 listopada 2012)
Większość opon do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych wyprodukowanych po 1 lipca 2012 będzie oznaczanych etykietami. Wyjątki:
  • opony bieżnikowane
  • opony terenowe do zastosowań profesjonalnych
  • opony przeznaczone wyłącznie do montowania w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed dniem 1 października 1990 roku
  • opony zapasowe typu T do użytku tymczasowego
  • opony o indeksie prędkości poniżej 80 km/h
  • opony o znamionowej średnicy obręczy nie większej niż 254 mm lub nie mniejszej niż 635 mm
  • opony zaopatrzone w dodatkowe elementy w celu poprawy właściwości trakcyjnych, np. kolcowane
  • opony zaprojektowane do montażu w pojazdach przeznaczonych wyłącznie do wyścigów

Na etykiecie będą umieszczone:

  • klasa efektywności paliwowej - skala od A (wartość najlepsza/najmniejszy opór toczenia) do G (wartość najgorsza/największy opór toczenia). Oparta o współczynnik oporów toczenia RRC (kg/t). Dla klasy A ma on wartość <= 6,5 kg/tonę, dla klasy G ma wartość <= 12 kg/tonę
  • klasa przyczepności na mokrej nawierzchni - skala od A (najlepsza przyczepność/najkrótsza droga hamowania) do F (najgorsza wartość), D i G nie są używane. Parametr określony w procentach (podaje o ile hamowanie na mokrej powierzchni jest lepsze od hamowania opony wzorcowej) - dla klasy A przyjmuje wartość 55%, zaś 10% dla klasy G
  • klasa zewnętrznego hałasu toczenia - przedstawiona graficznie (im więcej czarnych elementów, tym opona jest głośniejsza)
Oznaczenia amerykańskie (norma DOT)
Ciąg cyfr i znaków rozpoczynający się literami DOT, np. "DOT 1233 401" lub "DOT 123 3401"

W oponach wyprodukowanych przed 2000 3 ostatnie cyfry oznaczają datę produkcji:

  • 40 - 40 tydzień w roku
  • 1 - rok w dekadzie (1991)

W oponach wyprodukowanych po 2000 4 ostatnie cyfry oznaczają datę produkcji:

  • 34 - 34 tydzień w roku
  • 01 - dwie ostatnie cyfry roku (2001)

Zgodnie z Polską Normą PN-C-94300-7:1997 "Ogumienie. Pakowanie, przechowywanie i transport" za opony pełnowartościowe uważa się opony nie starsze niż 36 miesięcy od daty produkcji.

Często przyjmowany umowny wiek użytkowania opon to 10 lat.

Oznaczenia amerykańskie (norma UTQG)
Przykład oznaczenia "Treadwear: 340; Traction: B; Temperature B", gdzie

Treadwear (Zużycie bieżnika) - 100 to podstawowy standard jakości założony przez producenta danego modelu, 200 oznacza 2x dłuższe zużywanie się w testach producenta niż przy wartości 100, itd.

Traction (Przyczepność) - przyczepność opony przy hamowaniu w linii prostej na mokrej powierzchni (asfalcie/betonie) od prędkości 40 mil/h. Najwyższa wartość to AA, najniższa to C.

Temperature (Odpornośc na temperaturę) - stopień odporności na ciepło wydzielane w trakcie pracy. Wartość od A (prędkość powyżej 115 mil/h) do C (pomiędzy 85 i 100 mil/h).

Inne
  • M+S ("Mud and Snow") - oznaczenie opon zimowych i całorocznych
  • Max Inflation, Max - maksymalne dopuszczalne ciśnienie
  • Max Load - maksymalne dopuszczalne obciążenie
  • ECE ("Economic Commision of Europe") - oznaczenie dopuszczenia do użytku na terenie Unii Europejskiej
  • TWI ("Treadwear Indicator") - występy w 6 miejscach na obwodzie opony określające granicę dopuszczalnego zużycia rzeźby bieżnika
  • Rotation - występuje ze strzałką, oznacza kierunek toczenia się opony kierunkowej
  • Outside - oznaczenie "na zewnątrz" z jednej strony opony kierunkowej, które powinno być widoczne po montażu opony na zewnątrz pojazdu
  • Inside - oznaczenie "w środku" z jednej strony opony kierunkowej, które powinno być widoczne po montażu opony w kierunku do osi/środka pojazdu
  • XL (Extra Load), RF (Reinforced) - opona wzmacniana (o wyższym indeksie nośności)
  • Retread - opona bieżnikowana.
  • Radial - opona radialna (z warstwami włókien biegnącymi promieniowo w poprzek opony pod kątem prostym)
  • Tubeless, TL (TubeLess) - opona bezdętkowa
  • TT (Tubed Type) - opona dętkowa
  • DSST (Dunlop Self-Supporting Technology), EMT (Extended Mobility Technology), RFT (Run Flat Tire), ROF (Run On Flat), RSC (Run Flat System Component), SSR (Self Supporting Runflat), SST (Self Supporting Technology), ZP (Zero Pressure) - opona typu Run Flat (pozwala na jazdę po przebiciu)
  • FR (Felgen Ripen), FP (Fringe Protector), MFS (Maximum Flange Shield), RFP (Rim Fringe Protector) - opona z rantem ochronnym na felgę chroniącym ją przed uszkodzeniami mechanicznymi powstającymi np. przy podjeżdżaniu pod krawężnik